Een brug of vlonder is zelden de grootste post in een project. Wel vaak de grootste verrassing. Of je nu een nieuwe verbinding plant of twijfelt tussen renoveren en vervangen: we zeggen je vooraf wat haalbaar is en wat het kost. Onafhankelijk van materiaal of uitvoerder.
In veel park- en landschapsprojecten vormt de brug of vlonder maar een beperkt onderdeel van het geheel. Daardoor blijft die post in de voorontwerpfase vaak een schets. Een mooi concept, zonder voldoende zicht op techniek, materialisatie of de effectieve prijs.
Techniek en kostprijs komen dan pas aan bod wanneer de aannemer al op de werf staat. Net daar ontstaan de meerwerken.
Ook een beperkte overspanning is daarbij niet automatisch eenvoudig. Een moeilijke bereikbaarheid, een onstabiele ondergrond, specifieke belastingen of hoge eisen rond vormgeving en levensduur wegen meteen door op de prijs. Of die nu vooraf is ingeschat of niet.
Eind 2026 blijft er op heel wat budgetten nog ruimte over, terwijl de werken zelf pas in 2027 starten. Een haalbaarheidsstudie past perfect in dat tijdsvenster: beperkt in omvang, snel op te starten en meteen bruikbaar.
Zo zet je het resterende budget van 2026 om in concrete resultaten: een kostenraming als basis voor je planning, een materiaalkeuze die je kan verantwoorden en meetstaten en bestekteksten die klaarliggen wanneer je de opdracht in 2027 in de markt zet.
Eenvoudige studies ronden we af binnen enkele werkdagen. Contacteer ons tijdig en je hebt het dossier nog dit jaar in handen.
De vraag die elk bestuur stelt
Een terechte vraag, en we horen ze graag. Daarom is een LAB-traject zo opgezet dat je op geen enkel moment vastzit aan ons.
LAB werkt in de voorbereidende fase. Hoe vroeger je ons betrekt, hoe meer ruimte er nog is om aan de prijs te sleutelen. Zodra de opdracht gepubliceerd is, ligt het dossier vast en wordt elke correctie duur.
Je meetstaten en bestekteksten verwijzen naar ontwerp en eisen, niet naar producten. Geen typebestek dat in de praktijk maar door één leverancier ingevuld raakt.
Elke inschrijver prijst op dezelfde technische basis. Dat maakt de offertes onderling vergelijkbaar en je beoordeling achteraf verdedigbaar.
Je krijgt alles in bewerkbare vorm. Wanneer je het in de markt zet, en of je het nog laat bijsturen door je eigen studiebureau, bepaal je zelf.
Leg het ons voor in een gesprek van 30 minuten. Vrijblijvend.
Ontwerp én uitvoering onder één dak
Een partij die één materiaal verkoopt, komt zelden tot de conclusie dat een ander materiaal goedkoper uitvalt. Wij hebben geen catalogus te verdedigen. Er bestaat geen vaste “BestBridges-brug” die we proberen te plaatsen.
Wat er wél is: een afweging op criteria die je kan nalezen. Overspanning, belasting, vormgeving, levensduur, onderhoud, uitvoerbaarheid en totale kostprijs. Soms komt daar hout uit, soms staal, soms composiet, soms een combinatie. Het advies dat je krijgt, kan je voorleggen aan je schepencollege of je directie zonder dat je het moet verdedigen als een leverancierskeuze.
Daar komt bij dat we zelf produceren en plaatsen. Een raming die uit de werf komt, houdt beter stand dan een raming van achter de tekentafel alleen.
Voor nieuw én bestaand
Een nieuwe oeververbinding, een vlonderpad of een brug die er nog niet ligt. We toetsen je schets of voorontwerp af op haalbaarheid, materialisatie en prijs, en leveren een dossier waarmee je kan aanbesteden.
Renoveren of vervangen? We inspecteren de constructie, berekenen wat ze nog aankan en zetten beide scenario’s naast elkaar, elk met een eigen raming. Zo neem je een investeringsbeslissing die je kan verantwoorden.
“Onze samenwerking met BestBridges is gebaseerd op innovatie en digitalisering van het ontwerpproces, waarbij we samenwerken aan kennisdeling en maximale klanttevredenheid.”
Studiebureau Jonckhere
“Bij HYE geloven we in slimme oplossingen en sterke samenwerkingen. De composietbrug in Gentbrugge werd snel en vakkundig geplaatst dankzij de efficiënte samenwerking met BestBridges.”
HYE NV
“Wulteputte staat bekend om zijn daadkracht en kwaliteit. Voor onze bruggen vertrouwen we op de expertise van BestBridges. Zo zijn we er zeker van dat alles vlot verloopt.”
WULTEPUTTE
“Wij geloven sterk in onze exclusieve samenwerking met BestBridges in België, Frankrijk en Luxemburg.”
FiberCore EUROPE
“Bij AGBb doen we wat we beloven, en dat verwachten we ook van onze partners. Daarom werken we graag samen met BestBridges.”
AGBB BV
Blader door onze referentieprojecten.
HoutStraatmeubilairVlonder
HoutVlonder
ComposietLABRenovatie
HoutStraatmeubilairVlonder
HoutStraatmeubilairVlonder
ComposietVoetgangersbrug
ComposietFietsbrugVoetgangersbrug
HoutStraatmeubilairVlonderVoetgangersbrug
HoutLABVlonder
HoutStraatmeubilairVlonder
HoutVlonder
StaalVoetgangersbrug
ComposietFietsbrugLAB
ComposietFietsbrugLABStaal
ComposietLABVoetgangersbrug
ComposietFietsbrugLAB
ComposietFietsbrugLAB
HoutLABVoetgangersbrug
ComposietVoetgangersbrug
StaalVoetgangersbrug
Hout
FietsbrugHoutLAB
HoutVlonder
ComposietFietsbrug
FietsbrugStaal
HoutVoetgangersbrug
StaalVoetgangersbrug
StaalVoetgangersbrug
ComposietFietsbrug
Voetgangers- en fietsbruggen, vlonders en renovaties
Bezorg ons je voorontwerp, schets of bestek. Je krijgt een eerste aftoetsing van haalbaarheid en budget. Zo start je met minder kopzorgen aan een aanbesteding.
Kom je er niet uit? Of heb je een vraag die hier niet tussen staat? We luisteren graag. Neem gewoon contact met ons op.
Dat hangt af van de omvang van je project, de complexiteit en wat er al op papier staat. We maken daarom altijd een offerte op maat. Wat erin zit, ligt wel vast: een technische analyse, een vergelijking tussen renoveren en vervangen waar dat speelt, een raming van elk scenario en een advies dat niet aan één materiaal vasthangt.
Dat verschilt per project, en we doen daar geen boute uitspraken over. De winst zit op drie plaatsen: een materiaalkeuze die past bij de werkelijke eisen, aannemers die zonder risicomarge kunnen prijzen, en meerwerken die niet hoeven te gebeuren omdat het probleem al op papier is opgelost. Bij de intake geven we aan waar in jouw dossier de grootste marge zit.
Een raming uit een studiebureau vertrekt van rekenwerk. De onze vertrekt daarnaast van wat we vorige maand voor een vergelijkbare brug hebben betaald aan staal, aan transport en aan montage-uren. Die twee samen leggen is zinvol, zeker bij materialen waar je bureau minder dagelijks mee werkt. De taakverdeling verandert niet: het bureau blijft ontwerper, wij vullen aan op techniek en prijs.
Onze opdracht is technische ondersteuning en advies in de voorbereidende fase. Wat je daarna met het dossier doet, en volgens welke procedure je het in de markt zet, blijft volledig jouw beslissing. Omdat het advies materiaal- en merkonafhankelijk is. Alle inschrijvers krijgen dezelfde stukken, wij hebben dus geen voorsprong. Twijfel je over de toepassing in jouw concrete geval, leg het dan gerust voor aan je eigen juridische dienst. We bezorgen graag de informatie die daarvoor nodig is.
Zodra er een schets of een eerste idee ligt. In die fase is elke wijziging nog goedkoop en kan een materiaalkeuze het budget nog echt bijsturen. Ligt je bestek al klaar, dan kunnen we nog altijd nalezen op uitvoerbaarheid en op posten die in de praktijk voor meerwerk zorgen. Alleen is de winst dan kleiner.
Beide. Soms gaat het om één vraag: houdt deze fundering het, of wat kost dit in composiet in plaats van in staal. Soms begeleiden we het volledige traject tot en met rekennota’s en detailtekeningen. Je bepaalt zelf waar je ons voor nodig hebt.
